雖然油價不斷下跌，對主要經營成本為航油的中資航空股而言，有利無害。不過，十月下旬以來航空股股價累升約五成，相信已某程度反映利好因素。大戶眼見厚利，還是先沽為敬，袋袋平安。

股權追蹤 2014/12/3

港交所（00388）股權披露資料顯示，南方航空（01055）於上周五被GIC大手減持2,756萬股，平均價每股3.456元，持股量由6.33%降至5.34%，估計套現逾9,500萬元。GIC對上一次減持南航在上周二，當時以平均價每股3.258元減持250萬股。

南航自十月下旬低位2.49元，反覆升抵近日見五十二周新高3.75元，個多月時間累計升幅接近五成，亦難怪大戶忍唔住手頻頻沽貨獲利。若未有平貨在手，可以先等一等，觀望承接力再作打算。

中電信暫宜觀望

另一方面，上周五中國電信（00728）獲摩根大通增持849萬股，平均價每股4.672元，持股量由12.99%增至13.06%。十一月二十日，摩通按平均價每股4.717元，大手減持中電信1.2億股，短時間內又再反手增持，不過相比之下數量不算太多，會否再翻兜仍屬未知之數。

不過，論走勢中電信表現欠佳，股價一連失守50日線及10日線，且10日線失守50日線，形成死亡交叉，目前14日RSI處35，不排除今次跌浪要回試250日線4.07元支持，暫宜觀望為妙。