滬港通落實通車時間之後,本周一、二港股表現都係先高後低,令人失望,到尋日在騰訊(00700)、中行(03988)及中銀(02388)強勢推動下,恒指收市有129點進帳,收23,938點。

置富產業現價息率逾5厘,仍具相當吸引力。(資料圖片)

太陽日誌

為配合滬港通開車,金管局宣布將港人每日限換20,000元人民幣的限制取消,而貪新鮮的筆者,亦已經決定下星期坐坐滬港通號,體驗一吓交易流程。

雖然相信在下同大部分散戶一樣,都會覺得搵A股做主戰場恐怕難啲,始終隔山買牛,再者A股監管及資訊披露都同香港仲有距離,估計初期最有興趣經滬港通追A股的,仲係一班QFII基金,可以藉此回撥部分QFII配額出嚟,等將來A股ETF需求增加(估計滬港通開車後,大摩MSCI唔使幾耐會加入更多A股元素,吸引更多指數基金進場),可以做多啲生意。

阿里巴巴主帥馬雲確係厲害,○九年藉「雙11」光棍節網購優惠,今日經已成為單日交易數以百億計的全球網購活動,今年交易金額高達571億元人民幣,比去年的350億人民幣大升63%,亦勁過晒電子商貿發迹地美國感恩、聖誕兩節網購的總和。

騰訊隨時破高位

不過,早被偷步炒起、連升六日的阿里,在好消息出貨下,前晚在紐交所跌3.8%,收114.54美元;另一中國電貿商京東(JD)也跌1.6%收場,報25.81美元。反而近排紋風未動的騰訊,尋日炒落後升1.2%,收129.2港元,市值1,532億美元,大約係阿里2,847億美元的五成四,當科網股玩家焦點轉移番去騰訊,估計破134元高位指日可待。

兩隻心水REITs先後腳派成績表,置富(00778)首三季收益12.3億元,按年升33%,可分派收益5.84億元,按年升26.8%,單第3季度可分派收益1.93億元。首三季基金單位分派31.18仙,相信達到大行預測全年派41.6仙的目標應該問題唔大,現價預期分派息率5.66厘(明年5.93厘),相對近日十年美債息回到2.34厘水平,息差維持超過3厘,對於需要長期固定收入的投資者來說,現價仲係有相當吸引力。

領匯短期已到價

至於剛被選入藍籌的領匯(00823),半年收益升9.6%至38.3億元,物業收入淨額升10.6%至27.83億元,中期每基金單位分派為89.56港仙。在收購現崇山商場的財務影響下,保守估計全年每單位分派1.8元,現價等於3.83厘,稍低於○七年以來平均的4.37厘。

以前真係有啲怕被揀入恒指的股票,話就話指數基金衝一浸,短期可以推一推個價,不過隨即走樣的紀錄真係唔少,遠的有數碼通(00315)、思捷(00330),近三年的昆能(00135)及蒙牛(02319),都係被欽點之後就走晒樣。無他嘅,恒指服務公司揀卒條件係市值、行業代表性及財政狀況,講到底係要有足夠認受性,咁好自然會搵到一些行業周期行到高峰或者過咗高峰的公司入去,好彩今次揀收租佬領匯,勝在行業周期並唔明顯,唔會大上大落。

近排歐、日狂印銀紙加大量寬,中和美國退市息口預期向上對REITs的不良影響,不過領匯貼近47元,短期似乎到咗價,有貨在手唔怕揸住,未入市就不如等去番45元樓下至諗。