日本央行十月底意外宣布擴大量化寬鬆計劃規模，其後行長黑田東彥於十一月初再表示，日央行將繼續採取「任何可能的措施」，以達致每年2%的通脹目標，美元兌日圓上周曾升破115水平。

日圓貶值，零食店阿信屋的母公司CEC國際（00759）、永旺（00984）等將直接受惠於來貨成本下跌。另外，日產汽車出口價格因圓匯貶值而提升競爭力，惟由於與國產汽車市場定位不同，料對國產汽車銷售不會構成嚴重打擊。

值得留意的是，與日資汽車品牌有密切合作關係的東風（00489）與廣汽（02238），近年已將相關汽車零部件本土化，圓匯因素對其影響已有所降低，反而圓匯下跌很有可能刺激相關品牌汽車的銷情。

汽車經銷商受惠

另外，供應零部件予日資汽車廠，以及代理日本汽車品牌的汽車經銷商，例如精電（00710）和大昌行（01828），受惠程度則較為明顯。

最後，對內地航空公司而言，雖然或可間接受惠於圓匯下跌而帶動的訪日旅客數目增加，惟日本航線並非其主力航線，料對收入的正面影響亦有限。

至於債務方面，雖然東航（00670）與南航（01055）部分融資租賃以日圓計價，惟相關款額僅佔其總負債的極小部分。以東航為例，截至去年底止日圓債務為82.22億日圓，按當時匯價計算，佔總體融資租賃負債僅約1.67%，故料受惠程度不大。