波羅的海乾散貨指數（BDI）近半個月大幅回升逾五成，至1,400點以上，主因外圍多個鐵礦石生產國大幅增產，使運輸需求上升，加上油價持續走低，以及市場預計本季在冬儲煤和海運鐵礦石需求等多個利好因素刺激下，航運股連日急漲。

中海發展（01138）第三季成本控制奏效，加上政府向集團提供逾2億元（人民幣．下同）作拆船補助資金撥付，使期內錄得純利4,268萬元，去年同期則蝕2.47億元。集團較受燃料價格影響，由於預期相關項目本季將持續低企，加上沿海乾散貨運輸市場好轉，有助提高集團盈利。

另一方面，集團加快船隊結構調整，積極推動船隊與技術升級，提高船舶經濟效益和競爭力，當中去年已開始着手建造LNG運輸船隊，料於未來數年陸續投入服務。

內地近年進口LNG的增速平均高逾兩成，市場預計明年全國接收能力將逾4,900噸，當中海運LNG料將進入高增長期，行業股本回報率相信可達10%以上。由於股價已顯著上升，建議待回試5.2港元始作低吸，目標6.3港元，穿5港元止蝕。