上周五晚美股做好,恒指昨日亦跟隨高開135點,但即見全日高位,之後反覆回落,收市更倒跌82點,報23,915點。國企指數則跌95點,以10,660點報收。昨日主板成交金額降至642億元,反映實際沽壓唔算大,相信短期要在24,000點關口反覆一下,先至可以發力再上。

東航已連續三個季度錄得單位收入改善,業務呈穩步復甦。(資料圖片)

內地股市昨日再創年內新高,滬綜指升9點以2,430點收市,惟之前呈強的銀行、保險及券商股有回吐。在港上市的內銀及內險股,昨日亦隨內地相關板塊回軟,建行(00939)、工行(01398)及中行(03988)回落不足1%。

廣船再升空間有限

昨日市場焦點落在廣船(00317)身上,公司停牌七個月後復牌,並落實資產重組,獲母公司注資。受消息刺激,廣船昨日高見26.6元,較停牌前13.728元最多升93%,收市雖回落至23.65元,升幅仍有72%。廣船尋日復牌表現咁好,揸咗過半年時間的投資者當然開心,但阿莊認為注資利好因素已反映,後市再升空間有限。

阿莊尋日點題的中廣核美亞(01811),逆市做好,收市升2.37%,報2.59元。此股早段一度升穿2.6元,之後長時間在2.57至2.59元水平窄幅上落,雖然波幅咁細,但係阿莊發現瑞銀同中國國際密密收貨,所以阿莊亦以均價2.58元上車,買入50,000股,目標睇3元,止蝕訂於2.37元。

受惠油價回落,近日航空股走勢偏強,昨日仍能逆市做好,東航(00670)升5.08%,以3.1元收市,南航(01055)則升5.14%,收2.86元。

內地航空股早前已派發第三季度成績表,東航按中國會計準則的頭三季營業收入達687億元(人民幣.下同),按年增加2.4%,但純利則退倒39.7%至20.58億元。相比南航頭三季淨利潤只有12.56億,按年倒退48.94%,東航的業績明顯較佳,加上已連續三個季度錄得單位收入改善,復甦步伐較同業為快。

展望集團第四季會有四架波音777-330ERs交付,料將用於美國航線上,有助提升東航長程國際航班的盈利能力。

東航股價自成功突破2.8元阻力後,走勢明顯轉強,惟已連續出現六支陽燭,穩陣起見,最好都係等回落至3元或以下水平才買入,中線目標3.8元。