以恒指和道指收市計，上周港、美股市基本上毫無寸進，但亦未見大型調整壓力。香港而言，被視為近期最利好中港股市藉口的滬港通，港交所（00388）昨確認未有開通時間表。

問我現在對滬港通的看法，我對某些方面的看法確實是有些改變的。首先，我開始希望事情能趕得及在十月底前開通，免得被佔據活動背後的有心人說中央刻意懲罰港人。

香港已經很政治化了，我們毋須再平白多添一個永無答案的爭拗點了。但即使滬港通真的趕不及在十月底通車，我們亦不能怪罪老爺子，因為官方從無公布過確實日期。就算兩位李總如何堅決，如何盡情暗示，沒有實在日期，就不能算得上有承諾過！這個，我相信你懂的！

至於自己曾認為，香港這邊買滬股未必有太多生意，這方面我要修正一下！假若最終內地人容許在香港開戶買A股，我認為最低限度參與的香港券商會有孖展融資A股的生意。

內地金主轉場搵銀

誰都知，內地除了大國企，一般地區性民企都要尋找融資，令不少有餘資的民間金主，只要願貸，無論利息多高都有人願借。筆者就留意到不少金主，利用自身的信貸能力向港券商借錢，再代持一些借款人的香港股份，從中賺取民間高息與香港股票孖展息率的差額。若滬港通落實，這批金主就可以複製這個代持模式到A股市場，說不定連人民幣升值的價差都可一併賺取。

行內傳出中央可能因佔據擱置滬港通，事實上，亦是無可厚非。自古有金融中心因世界經濟大勢改變而沒落，像佛羅倫斯和阿姆斯特丹，但卻沒有持續興旺的金融中心會長期出現政局不穩，看紐約、倫敦和東京，大家便會明白。

香港經濟依賴金融中心地位，而要鞏固及延續這個地位，相信有賴於能否進化成為人民幣國際化金融中心。