港股本周二繼續下跌並跌穿23,000點水平，恒指不單止失守了250日線的支持外，同時亦回吐了由三月低位21,137點開始形成的上升浪總升幅超過50%，不排除會進一步下試更低水平。

以黃金比率分析，當回吐了升浪的38.2%升幅之後，往往會進一步將升浪的61.8%升幅回吐，才算完成調整，尤其是在現時不明朗因素下，預期恒指甚至有機會低見22,750點。

內地鐵路投資總額會在「十三．五」期間維持在每年1萬億元人民幣水平，加上泛亞區高鐵網的概念，對內地鐵路股有非常大的支持作用。中國北車（06199）主要是以發展高速動車組及高鐵動車組為主，產品的毛利相對較高。而北車之前與中國南車（01766）共同獲得鐵路總公司350公里高速動車組的超過70列訂單，隨着鐵路基建投資加速，相信未來整體毛利有進一步轉好的機會。

北車股價由低位5元水平持續上升，並由七月起形成了上升通道。近日跌至上升通道底部後隨即反彈，周二股價再下試50日線，預期有機會逐步反彈回上升通道頂7.2元，可於6.7元以下買入，短期上望7.2元，長線可上望7.9元，跌穿6.4元止蝕。