去年度避過在A股被除牌的風險後，中國遠洋（01919）今年上半年虧損擴大至逾22億元（人民幣．下同），董事長馬澤華表示，今年全年要實現不虧損是非常困難，但公司會努力，更認為下半年經營會較上半年好。

他解釋，第三季度乾散貨市場情況較差，預料第四季會有改善，而集裝箱市場目前已較上半年有好轉，加上公司實施的成本控制措施已逐漸見效，因此集團業績亦正在減少虧損，長遠來說，他對中遠前景有信心。

中遠上半年集裝箱及乾散貨航運業務錄經營虧損8.68億元及7.1億元，惟按年已有所減少。

他又指，隨着互聯網的發展，集團於二○一三年亦開始實施網上訂艙及支付，現階段仍不斷在探索，更計劃將由目前的內貿航線擴展至其他航線。

夥中海集團增優勢

馬澤華提到，行業中不少航運企業組成聯盟是未來大趨勢，包括馬士基及地中海航運組成2M聯盟，認為聯盟的形成對市場帶來變化。他指，集團與中海集團已開展合作，於七條航線上配發艙位，可互補優勢，雙方早前已擴大合作範圍。