中港證監的執法問題「初步解決」後，滬港通只剩下數個技術問題於九月解決，包括「港股通」稅項安排、ATS牌照、供股及沽空等。

中國股民參與港股通交易，傳需繳紅利稅。(資料圖片)

有傳內地相關當局其實已全部落實方案，並將初稿上交國務院，最樂觀在九月中全數解決，港交所（00388）及上交所便可隨即進行國際路演，向海外投資者推介滬港通業務。

南向交易傳須繳稅

消息稱，稅收問題由中港證監與國家稅務總局協商、公司監管由中港證監協商，港股通股份供股等分拆合併問題由上交所與中登公司決定。

據悉港股通結算費中，證券投資組合費，以股份市值計算分不同收費層級，須經香港證監會批准。

港股通稅項安排中的H股紅利稅，據悉國家稅務總局已釐清，作為中國公民在境外投資亦應繳紅利稅，徵收則由上交所及中登公司負責，避免收費造成帳戶透支，據悉雙邊徵費包括：港股通交易費0.005%、交易徵費0.003%（一四年十一月起降至0.0027%）、投資者賠償徵費0.002%、印花稅0.1%。

至於港交所和上交所在港申請自動化交易服務牌照（ATS），在正式獲批時便可一併發布，預期香港證監會最快九月中發牌。

內地投資者買入的港股進行供股、境外A股借貸、沽空、孖展融資及非交易轉移等，據悉滬、港交所已作出具體安排，上交所及中登公司會統一處理港股供股及發紅股等文件，然後交予登記券商通知投資者，接納供股、接收紅股及出售供股權等，亦由上交所下達港交所執行。

但內地券商被要求必須提醒投資者供股的波動和時間值風險，現時同樣須先經香港證監會審批，才能正式公布詳情。