滬港通傳十月十三日「通車」，資金繼續撲入A股交易所買賣基金（ETF），過去約兩個月估計有逾160億元（人民幣．下同）借道實物A股ETF流入A股，南方A50（02822）人民幣合格境外機構投資者（RQFII）額度更不敷應用，昨日已獲外匯局發放20億元新額度外。不過，港交所（00388）行政總裁李小加透露，監管機構會在滬港通推出前兩周公布「通車」日子，強調要平穩安全推出，不求「轟轟烈烈」。

資金流入
資金持續撲入A股交易所買賣基金，以借道流入內地股市。（中新社圖片）

市場普遍看好中國股市

過去兩個月資金流入A股ETF

全城關注滬港通「通車」日期，李小加表示，滬港通推出日期由監管機構決定，監管機構會在推出前兩周公布「開車」日子，讓市場有足夠時間準備。他續說，現時沒有確實「通車」日期，惟港交所十月才會完全就滬港通準備就緒，所以不會於九月推出。

李小加：宜選周初

對於早前有內地傳媒報道，滬港通會在十月十三日「通車」，李小加不願評論，但為「通車」日期提出兩項條件，首先是港交所屬意於周一推出，因為有周末時間準備，而且過去港交所大型項目會在周一推出；第二是不會在內地十．一長假期前或期間推出。港交所環球市場聯席主管羅力則笑言，十月十五日是李小加掌舵港交所五周年的日子，由於是周三，因此一定不會於當日推出。

儘管港交所沒有披露具體推出時間，惟市場積極為此進行部署，過去約兩個月有超過160億元撲入實物A股ETF，當中最少110億元流入南方A50。南方東英向本報表示，之前累計獲得的450億元RQFII額度，只用剩1億元，換言之，使用率高達99.7%。儘管昨日獲外匯局發放20億元新額度，藉此解決燃眉之急，惟額度緊絀情況依然嚴峻。有內地傳媒統計，七月份外匯局批出的RQFII額度只有73億元，創今年來最低。

南方東英追加額度

據了解，南方東英已追加申請數十億元RQFII額度，然而即使獲批，並非全數用於南方A50，公司有意推出新產品，原因是滬港通推出後，難免有攤薄A股ETF資金的效應，部分投資者或選擇自行投資滬股，因此推出新產品的方向是不與滬港通重疊，不排除針對深交所上市股份等。

對於近期持續有資金流入，李小加認為，多項因素影響近期市場情緒，滬港通只是其中一個。他又說，國際投資者對滬港通反應積極，故滬港通影響屬正面，不擔心會引發熱錢流入的情況。

市場對A股前景轉趨樂觀，儘管滬綜指連跌兩日，昨日跌0.11%，收報2,217點；深成指跌0.15%，收報7,995點，惟外電引述惠理（00806）指，即使內地反貪腐或令經濟短期受壓，然而將提高國企效率，同時抑制中國債務過度發展，預期今年滬綜指再漲約一成五。