內地的「打的軟件」備受市場關注，馬化騰旗下騰訊（臨時編號02988）（00700）與馬雲的阿里巴巴集團，分別於內地投資「嘀嘀打車」與「快的打車」，並掀起打的軟件的現金補貼戰。

騰訊的嘀嘀打車估值，傳高達三十五億美元。圖為騰訊主席馬化騰。（資料圖片）

雖然該兩項軟件的高額現金補貼，已轉變為購物現金券或由積分回贈取代，而騰訊的嘀嘀打車，日前更明言「打的軟件」在內地市場爭到了最後回合，並揚言希望自己的公司，可於三至五年後獨立上市。

騰訊參股的嘀嘀打車，與阿里持股的快的打車，為吸引客戶而提供的補貼或回贈，被認為是內地網企燒錢戰的重要例子。

嘀嘀快的今停補貼

不過，在高額補貼下，快的打車目前的估值已達數以十億美元，嘀嘀打車的估值更傳出達到35億美元。

惟在昨日嘀嘀打車及快的打車均宣布，於今日（十七日）起，全面叫停已持續四個多月的乘客現金補貼，只保留予司機的現金補貼。兩款軟件均指出，之前予乘客的現金補貼，已取得預期的成果。嘀嘀打車則表明未來將會以非現金的方式，以優惠券、積分獎勵等，為乘客及司機提供回贈。

據內地易觀智庫的統計顯示，在今年首季，內地「打的軟件」的累計帳戶規模達9,828萬戶，其中阿里快的打車的市佔率為51.6%，嘀嘀打車的市佔率為45.3%。