「滬港通」拍板落實，如無意外應可於半年後正式啟動，對於中港股市可說是新的催化劑，只是美股最近受累科網沽壓持續和企業盈利欠佳而走弱，加上市場仍然觀望明天公布的中國首季GDP數據，限制了港股的升幅。

事實上，受「滬港通」刺激，恒指技術走勢已明顯好轉，並收復多條主要平均線，短線若能守穩100日線（約22,700點）之上，技術上應可擺脫今年以來的上落市局面。此外，近期港匯已逼近強方保證7.75，是自去年十二月以來最強勢，反映資金有迹象流入部署泊港投資於A股市場。

不過，投資者目前仍是有點狼來了的心態，對於政策半信半疑，尤其是有煞停「港股直通車」的前科，入市亦不敢過於冒進，所以筆者認為短期要上試24,000點是有點難度，相信下半年才會有較像樣的升幅。

純炒差價風險高

「滬港通」開通，市場最先炒作的是一批H股較A股有重大折讓的股份，考慮到兩地市場不同特性與個股於兩地的流通性，若投資者只炒差價而不看基本因素風險確實不少。相反，投資者應考慮一些基本業務上能實際受惠的股份，最受益者首推港交所（00388）。

近年港交所業務可說是欠缺新增長點，去年集資額和日均成交雖有所提升，惟只是因為一二年基數較低所致，而收購倫敦金屬交易所（LME）所帶來的盈利亦相當有限。如今「滬港通」卻成為港交所的新增長動力，主要是日均成交有望由600多億元升至超過800億元，若實施後運作理想，未來額度將有望持續增加，亦有憧憬中港兩地股市有更多合作機會，港交所屆時將可長遠受惠。

該股自消息出台後一舉升至近150元水平，短線稍呈超買，但中長線有條件挑戰三年前180至190元這個目標區間，投資者不妨待回調吸納。