雖然道指上周五急升逾百點，內地股市昨日亦做好，但港股明顯乏方向。恒指昨日全日波幅163點，收報21,579點，跌57點，主板成交604億元，資金炒股不炒市。

中央宣布延續新能源車補貼政策，成為比亞迪股價催化劑。(資料圖片)

國指收報9,613點，跌31點。市場正觀望內地數據及藍籌業績期揭開序幕，加上聯儲局新任主席耶倫出席國會聽證會，料對退市及加息步伐有啟示作用，短線恒指在22,000至22,500點將有阻力。

港股表現反覆，但內地股市復市後連升兩日，昨日滬綜指收市升逾2%，報2,086點，並升穿上月尾高位2,061點。本周內地將公布進出口及通脹等多項經濟數據，再加上兩會將於下月召開的因素，也會利好A股短線走勢。

截至二月七日的五個交易日，合共有1,422萬元流入A50（02823）輪證好倉，而流入相關淡倉資金僅有72萬元。若有意買入安碩A50，目前市面上相關Call輪的引伸波幅約20至30%。

資金傾向部署淡倉

昨日窩輪成交增5.3%至65.98億元，其中恒指窩輪成交逾12.6億元，佔窩輪總成交19.1%，購沽比例43：57。牛熊證成交跌8.1%至46.02億元，其中恒指牛熊證成佔總成交逾九成，牛熊比例46：54，反映部署恒指沽輪及恒熊佔比較多。

另外，於上周五，共有4,237萬元流出恒指輪證好倉，扭轉之前四個交易日流入好倉的局面；當日流入恒指輪證淡倉的資金達1,153萬元，較上周四流入淡倉的580萬元為多。

另外，財政部等四部門最近宣布對新能源汽車補貼標準進行調整，明確現行補貼推廣政策到期後繼續實施，肯定對行業發展有正面推動，消息帶動昨日部分汽車股上揚。比亞迪（01211）股價持續向好，現時旗下新能源車包括公交大巴「K9」及插電式混合動力汽車「秦」等，在市場對電動車需求增加下，業務又食正國策，不妨小注。

走勢上，該股於上月底低見34.3元後，便反覆上升，重返10日、20日及50日線樓上，昨日逆市收升逾4%，報39.95元，現時10日及20日線匯集於約37元水平，若守於其上，下站目標睇44元。

若看好其走勢，可留意比迪摩通購（12975），六月到期，行使價43.88元，實際槓桿5.35倍，博價外轉價內。