財政部、科技部、工信部、發改委四部門聯合公布今年生效的新能源汽車補貼標準，新補貼減幅明顯較中央去年九月提出為低，消息引發車股板塊出現新一輪炒作。此外，昨日上午停牌的東風集團（00489）傍晚亦確認，公司與法國車廠PSA就潛在投資及合作進行磋商，惟雙方尚未就潛在交易簽訂任何協議。

內地削減新能源汽車的補貼，較之前規劃寬鬆，車股板塊即時炒起。（資料圖片）

汽車股普遍做好

東風股份將於今早申請復牌。按東風通告指出，集團目前正就潛在證券投資及進一步夥伴合作，與PSA進行磋商，若潛在交易有重大進展時，集團會根據上市規則在必要時另行發出通告。

東風洽法資PSA合作

擁有標致及雪鐵龍兩大品牌的PSA，與東風在內地一向有合作關係，而過去一段時間市場一直傳PSA或引入東風母公司為合作夥伴，近日更有消息指，作為上市公司的東風集團亦可能參與認購法國PSA的股份。若東風投資PSA的交易成事，將是繼吉利汽車（00175）、上汽及北汽後另一家走向國際化的內地車企。

比亞迪長汽漲半成

此外，昨日出台的新能源汽車補貼新政較預期寬鬆，除帶動比亞迪（01211）及長汽（02333）分別升4.58%及5.47%外，從事汽車零部件的新焦點（00360）全日升8.45%，從事汽車代理的中升控股（00881）及正通汽車（01728）亦受帶動做好。

按照財政部及工信部等四大部委近日發出的《新能源汽車推廣應用工作的通知》，將純電動乘用車、插電式混合動力（包括增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車的補貼標準進行調整。

補貼拍板減幅削半

今年的新能源汽車補貼標準將在去年的基礎上下降5%，明年則是在去年的基礎上下降10%，而非去年九月提出，分別下降10%和20%。有關政策反映，中央削減新能源汽車補貼的步伐，將較之前規劃的寬鬆。按近日公布的規定計算，購買新能源汽車今年可獲中央補助就將為5.7萬元人民幣，再計入地方政府的等額補助，補貼最多達11.4萬元人民幣，對新能源汽車的推廣應用有很大吸引力。

另外，長汽及廣汽（02238）昨日亦分別公布今年一月份的汽車產銷情，廣汽月內的汽車銷售量約8.24萬台，按年升31.35%，產量則按年升35.11%至8.82萬台。長城汽車則公布，今年一月汽車銷量為6.96萬台。