在國家支持物流業及上海自貿區概念下，中國外運（00598）股價曾創兩年多新高，其後連日回調，至昨日反彈2.7%。

集團首三季純利升9%至7.1億元（人民幣．下同），維持穩定的增長，並已高於去年全年盈利，集團一三年預測市盈率僅七倍多，表現一直被低估，有望再試2.25港元阻力，支持1.75港元。

憧憬母公司注資

中外運業務與內地經濟關係密切，○九年明顯倒退，一○年大幅反彈，一一年和一二年僅輕微增長，今年有望升至雙位數，與內地經濟增速相比已算不俗。集團上市後有些「慣例」至今未變，如海運業務年年虧損，但今年上半年海運虧損大幅減少74%至3,510萬元，主要原因是燃油成本及租金開支下降，亦成為業績增長的最大動力。

中外運對下半年全球航運業不表樂觀，但形勢上卻有好轉迹象，中國和歐洲經濟復甦較為明顯，波羅的海乾散貨指數更呈顯著上漲。

集團正考慮與母公司進行資產整合，將適當的核心業務及資產注入，但可能需要一段時間方能落實。該股今年的股價升勢有業務增長、自貿區概念等因素支持，在估值依然偏低下，仍具值博率。