樂桃機隊擬增至10架

由香港第一東方與日本全日空（ANA）合資的日本首家廉航樂桃航空（Peach Aviation）啟航一周年，年內載客逾150萬人次。作為樂桃航空第二大股東、第一東方董事長諸立力直言，首年經營合乎預期，更計劃於短期內增加機隊至十架及新增多個航點，期望下個財年可達現金流收支平衡，惟在中日政治紛爭未解決下，公司擬延遲開拓內地的計劃。

去年三月正式「起飛」的樂桃航空扎根於日本大阪，開始由三架飛機運營多條日本境內航線，至今已擴張至七架，每日提供46個航班及8個航點，包括3條國際航線，平均載客率達77%。樂桃航空行政總裁井上慎一表示，載客率於農曆年期間高逾八成，較其他日本同行優勝，公司會繼續擴展業務規模，包括於今年八月機隊將增至十架，而且即將新增三條境內及一條國際航線。

井上慎一補充，至今國際航線經營表現理想，其中香港至大阪線經常「爆滿」，有見需求強勁，公司有意增加白晝航班，惟受制於本港機場有限的降落時段，因此公司現仍處於討論階段，反之樂桃即將於今年下半年新增韓國釜山航線，屆時將擁有四條國際航線，目標公司至明年三月底止年度，可達到現金流收支平衡。

暫緩開拓內地市場

對於樂桃一早已揚言要開拓的內地市場，諸立力不諱言，「原本計劃今年可開通北京及上海航線，而且降落時段亦安排好」，可惜因中日政治問題，故樂桃會暫緩計劃。樂桃除大阪基地外，沖繩會是第二個基地，未來視乎發展有機會設立國際基地，今年亦擬開通沖繩至香港航線。

樂桃航空由ANA、第一東方及日本政府參與出資的日本產業革新機構（INCJ）分別持逾38%、逾33%及28%股權，樂桃首期投資150億日圓。