B轉H新概念：長安汽車實力唔失禮

最近有消息指萬科B轉H有新進展，估計最快四月可登陸H股，而除中集（02039）、萬科及麗珠外，目前以A、B股在深圳證券交易所掛牌的長安汽車，亦為B轉H的大熱。

身為國企的長安汽車以重慶為主要基地，生產的車種包括轎車、卡車及SUV等。集團自主品牌產量於前年居全國首位，去年品牌價值達346億元（人民幣．下同），資產逾800億元，在二○○九年其綜合研發實力位居中國汽車行業第一位。事實上，集團與多個海外品牌建立了戰略合作關係，並成立了合資公司，如旗下的長安福特、長安馬自達及長安鈴木等。其研發格局遍及重慶、上海、北京、哈爾濱、江西、意大利、日本、英國及美國，享研發優勢。

內地城鎮化無疑可帶動汽車需求，但近年內地車企亦致力發展海外市場，並成為一大收入增長動力，長安汽車除於海外多個國家有研發中心外，在巴西、俄羅斯、尼日利亞及馬來西亞亦設有生產基地。另一方面，在國策向環保傾斜下，近年環保車概念備受追捧，而長安的純電動汽車早於○九年便成功下線，長遠發展空間不俗。

相較目前在港上市的汽車股如吉汽（00175）及長城汽車（02333），長安B規模唔輸蝕。集團早前發表去年全年業績預告，料純利約為14億至16億元，按年增長44.6至65.3%，主要是由於自主品牌業務轉型升級初見成效，產品盈利進一步增強，以及來自長安福特的投資收益在第四季度大幅增加。