內地產車勢首超歐

有外國研究報告預期，一三年的汽車製造業將會是強者愈強，作為全球最大生產國的中國，產車量將接近2,000萬輛，首度超過大歐洲的1,800多萬輛；而美國汽車業持續回暖，一三年需求料續增逾6%至超過1,500萬輛。

企業資訊服務公司IHS、顧問機構LMC Auto、普華永道、瑞銀及瑞信的聯合研究表示，早在○九年取代日本成為全球最大汽車生產國的中國，一三年私家車及其他輕型車輛（如小型貨車）的總產量將增長一成至1,960萬輛。

十多年來中國產車增長驚人，一三年產量較二○○○年時高10倍，佔全球產量的比例由3.5%急增至近四分之一。

歐盟產量持續萎縮

相反，包括歐盟成員國、俄羅斯及土耳其等諸國的大歐洲區生產量，繼一二年萎縮6.2%，料一三年將續倒退3.2%至1,830萬輛，佔全球產量五分之一，遠較○一年逾三分之一的比例為低；一二年歐洲以1,890萬輛，險勝中國內地的1,780萬輛。○七年歐洲更錄得年產2,200萬輛汽車的紀錄。

歐洲區除了生產倒退外，需求復甦亦相對緩慢，保時捷首席執行官Matthias Muller料德國對汽車需求有一定增長，但南歐地區的需求仍會相當疲弱；LMC Auto分析員Pete Kelly亦指，歐洲對汽車需求在可見的幾年內均難以回復，估計未來數月將有更多歐洲同業關閉生產線甚至整間車廠。

印度泰國增長一倍

除中國外，其他新興經濟體亦搶佔汽車生產市場，預期一三年印度及泰國分別產車410萬輛及240萬輛，較○七年增長一倍。報告又指，一三年全球汽車市場將保持復甦勢頭，總產量將增至8,240萬輛，惟增速將放緩至2.2%。

獨立股評人黃偉康指，中國已是最大產車國，故消息在預計內，料對汽車股的利好作用有限，又估計中低檔汽車生產商吉汽（00175）可跑贏BMW生產商華晨（01114）。