朗屏項目謝絕豪華
下月中截標的西鐵元朗朗屏站(北)限呎項目,除有「限量」、「限呎」要求之外,消息透露, 項目還有「限級」要求,招標文件列明設計要實而不華,例如全部入口大堂不能過於豪華及有酒店感覺,同時「謝絕」複式單位及特色戶等,市場預期入標價會較沒有「限級」要求最多低兩成,估值有機會調低至約12.6億元。
大堂設計須實而不華
港鐵代理的朗屏站(北)項目上周一開始招標,下月十五日截標,早前遞交意向書的十六家發展商,招標當日已接獲招標文件。據悉,除港鐵向傳媒披露的發展條款,例如興建四幢住宅,提供不少於832伙,當中75%單位實用面積不多於538方呎等「限量」、「限呎」條款外,還有「限級」規定。
樓面地價降至2400元
消息透露,招標文件要求項目需要依據「可持續建築設計指引」發展,並且明言連同大堂等公眾地方在內,需要按照基本、簡約原則來設計,做到實而不華,設計不能過於豪華。
有測量師表示,特色單位對項目盈利很重要,標準與特色單位呎價差距可達一倍。不可提供特色單位的發展項目,較一般可提供特色單位項目,單是地價可能低兩成,朗屏站(北)最新估值或因而調低至約12.6億至15.2億元,即平均每方呎樓面地價低至2,400元。
有發展商表示,政府「限級」原意是希望日後樓價不會太高,讓更多市民可以置業,然而扼殺發展商設計空間,有關限制令發展商更似替政府興建「私樓版」私人參建居屋。
發展局回應時表示,朗屏站(北)招標事宜交由代理人港鐵負責,政府在項目角色只是負責批地事宜。港鐵發言人則回覆,就朗屏站(北)項目有否「限級」要求,公司不會就事件回應。
經濟學家關焯照認為,政府限制發展商興建特色單位可說是「用心良苦」,保障項目不致被豪宅化,相信能令單位定價不會過於進取,並且反映政府銳意幫助市民置業的決心。
朗屏站(北)限呎住宅項目資料
位置:元朗擴業街、宏業南街、宏業西街及科業街交界
佔地:約10.7萬方呎
總樓面:約52.4萬方呎
提供單位:不少於832伙
目前市場估值:約15.72億至19億元
每方呎樓面地價:3,000至3,600元
估計「限質」條款對地價影響:下調最多20%
推算最新估值:約12.6億至15.2億元
每方呎樓面地價:2,400至2,880元
截標日期:十月十五日
朗屏站(北)項目限制條款
‧項目不可提供複式、Penthouse及特色單位
‧入口、大堂等設計須簡約實用,不可採用豪華及酒店式設計
‧要遵從「可持續建築設計指引」發展
‧連同公眾地方,須以基本原則、簡約設計
‧規定發展為中小型的單位,實用面積不可超過50方米(538方呎)
消息透露,朗屏站(北)鐵路上蓋項目,將禁止發展商提供特色單位。