Ducati 電單車中的法拉利

用家包括荷里活明星畢彼特、湯告魯斯以至英國威廉王子等的意大利名牌電單車Ducati（杜卡迪），早前傳來將計劃今年來港上市的消息，對於本港車迷來說自然雀躍不已。事實上，已有八十六年歷史的杜卡迪，一向只製造高性能電單車，並以優異的國際賽事成績打動買家，包括○七年首奪格蘭披治電單車錦標賽（MotoGP）年度車隊及車手冠軍，以及連去年在內，在世界超級電單車錦標賽（WSBK），共奪17次車隊冠軍和14次車手冠軍，因此，她亦有電單車界法拉利的美譽。

彭博社早前報道，杜卡迪最快今年六月提出上市申請，德銀及高盛或出任其保薦人，但杜卡迪最終能否來港上市，仍要視乎其控股股東、意大利私募基金Investindustrial SpA的意向。報道指，一旦放棄來港上市，該私募基金考慮將杜卡迪出售，索價約10億歐元（約102.67億港元）。據市場消息指，德國寶馬和福士汽車、美國的哈利電單車以至遠在亞洲的印度電單車商馬欣德拉集團（Mahindra）都有意競購杜卡迪。

福士擬收歸旗下

有外國傳媒更指，近期成為杜卡迪合作夥伴的德國賓士汽車亦是潛在買家。而福士汽車○九年時曾有意將杜卡迪收歸旗下，作為進軍電單車市場的王牌。福士汽車主席Ferdinand Pich本身亦是杜卡迪的車迷，因此收購杜卡迪是他經常掛在嘴邊的夢想。

資料顯示，○七年成功從美國基金德州太平洋集團手上購回杜卡迪後，該意大利私募基金隨即於翌年將杜卡迪於意大利撤銷上市地位，而去年已有消息指杜卡迪有意來港上市，當時其估值為14億美元（約109.2億港元）。

今時今日，杜卡迪電單車隊是格蘭披治電單車錦標賽（MotoGP）和世界超級電單車錦標賽（WSBK）的主要參賽車隊，尤其是以街車為參賽限制的WSBK，杜卡迪更加是全力參與，參賽以來，連去年在內，杜卡迪車隊已取得17次車隊總冠軍和14次車手總冠軍，成績無與倫比。

對此成就，杜卡迪行政總裁Gabriele Del Torchio表示，杜卡迪在WSBK過去十七次車隊總冠軍的成就，證明了杜卡迪在街車（市面出售的車款）為主的賽車之中取得成功。事實上，這也是杜卡迪穿梭街車及賽車之間，給予車迷的魅力所在，亦是其穩踞電單車品牌一哥的策略。

香港會員逾百人

二○一二年新一屆的MotoGP和WSBK錦標賽先後展開，其中WSBK錦標賽首站剛於上月廿五日在澳洲Philip Island舉行，杜卡迪旗下Althea Racing車隊的去年世界冠軍車手Carlos Checa雖然首回合賽事中出現小意外，但在次回合則駕駛其Ducati 1198戰車，勇奪冠軍，大勝次名車手幾近六秒。

本港市場方面，據杜卡迪香港總代理的杜卡迪（香港）發言人稱，現時在本港街道上行走的杜卡迪電單車約有500部，而杜卡迪香港車主會會員逾100人，截至今年最新數字，暫時已有60名會員更新了他們的會籍。

Ducati（杜卡迪）小檔案

成立日期 1926年

創辦人物 意大利杜卡迪家族三兄弟和幾名來自博洛尼亞的投資者

現時持有人 意大利米蘭為基地的私募基金Investindustrial SpA

董事長 Giampiero Paoli

行政總裁 Gabriele Del Torchio

年銷量 約4萬架

市佔率 銷量佔全球電單車市場的9%

子公司 Ducati Corse（經營杜卡迪車隊，參加MotoGP和WSBK電單車錦標賽）