股海實戰：中鐵建可搭轉順風車

希臘衰到任由宰割，國會通過削支，可惜你急佢唔急，歐盟在發放援助金上施以拖字訣，近期反地心吸力升個唔停的環球股市，趁機會打番個修正球，恒指尋日跌87點，報21,277點，同過去幾日升幅比較，跌勢認真溫和，反映唔少基金未有離場之意。

睇番牛熊證數據，前日大市挾高，流入熊證資金幾乎起個孖，目前熊仔打靶密集區在21,600至21,800點之間，大戶會唔會再下一城，不妨拭目以待。

騰訊炒影子股概念

跌市中，最標青藍籌要數騰訊（00700），一度重返兩舊水樓上，最後收199.4元，升5.7元，大行分析員品題之外，面書（Facebook）即將天價招股，加上盛傳阿里巴巴（01688）趁科網熱，先來個私有化，再聯袂大股東手上淘寶整體上市，由於官方言論不似空穴來風，影子股概念下，騰訊預期市盈率唔夠20倍，勝在夠晒親民，破200元後，下一站可見去年中的橫行區215至230元。

過去一年內地鐵路股充斥着壞消息，繼溫州列車追撞事故後，鐵道部調低今年鐵路固定資產投資預算，由一一年計劃的7,000億元人民幣大大縮減至只有4,000億元人民幣，對中國中鐵（00390）及中國鐵建（01186）而言，當然是壞的消息，所以兩股跌到慘不忍睹，中鐵建九月更跌至3.07元，創上市以來新低。

鐵路建設需要的支出相當龐大，所以經過多年的投入下，鐵道部目前負債相當沉重，而國務院最新公布的深化經濟體制改革重點工作中，將鼓勵民間資本進入鐵路金融等領域，相信有關政策仍要時間研究及執行，但長遠而言，若民間資本能夠進入鐵路領域的話，在資本更充裕下，肯定可以加快鐵路建設，同時亦可減輕鐵道部的財政壓力。

上月中鐵建發盈喜，料二○一一年度淨利潤按年增長五成以上，主要因為二○一○年業績計入沙特麥加輕軌項目虧損，在基數較低下，所以去年盈利錄得五成增長亦不足為奇，反而一二年度集團在鐵道部縮減開支下，盈利能否保持增長才是關鍵。而大行對公司前景睇法亦有分歧，摩根大通預期中鐵建今年新增定單及資產負債表有改善，故將評級由中性上調至增持，相反美銀就降評級至跑輸大市。

不過單看技術走勢，近兩個交易日，中鐵建成交明顯增加，相信是有資金重新流入，而且股價已突破5.8元阻力，照計有力再上，要搭轉順風車應該無問題，下一站阻力6.8元，支持位5.45元。

Tip股我至Top

SAMMI（2/14）Tip暢豐車橋（01039）最多升28%

姚午齊（2/14）Tip中國中鐵（00390）最多升10%