傑出財情:航空股後市存變數

內地多家航空公司如國航(00753)及南航(01055)宣布下調燃油附加費,但相信對幾隻內航股影響有限,因為下調的只是國內長程航班,即800公里以上航線每位旅客收取標準由140元(人民幣.下同)下調至130元,減幅約7%,800公里以下的短程航班收取標準不變。加上國內航空煤油出廠價自今年一月一日起下調至7,360元,有助減輕航空公司的燃料成本。

現時航空股面對的最大不明朗因素,仍是環球經濟如何影響客運和貨運增長,以及歐盟碳排費的徵收,歐盟裁定所有使用歐盟機場的航空公司都要繳付碳排費,但代表中國四大航空公司的中國航空運輸協會已表示,中國航空公司拒絕繳付有關費用。部分亞洲和美洲航空公司已妥協,接受碳排費徵收,相信中國航空公司最終都會屈服,但中航協曾表示,內地航空公司不會將碳排費成本轉嫁至客戶身上,若落實執行,中國民航業今年可能需增加8億至10億元的支出。

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輝立証券董事 黃瑋傑