盈翠半島 雙線優勢

盈翠半島是東涌線及機場快線青衣站的上蓋屋苑，坐擁兩條鐵路線的優勢，前往機場及中環尤為便捷，加上完善會所及商場配套，衣食住行不假外求，成為家庭客的置業目標。屋苑入伙迄今十餘載，樓價已近翻一番，盡顯鐵路盤升值能力的強勁本色。

隨着早年啟德機場拍板遷往大嶼山北部赤鱲角，成為香港國際機場，並興建東涌線及機場快線，帶動沿線住宅發展，其中青衣島受惠青衣站的興建，而在上蓋發展知名鐵路盤盈翠半島。

盈翠半島南望青衣公園及青衣運動場等社區設施，但美中不足是側望對岸華人永遠墓場。屋苑分兩期發展，12座高廈建於基座之上，共提供3,438伙，間隔多元化，分500餘方呎及600餘方呎兩房、800餘方呎三房連套房，以及900餘方呎三房連套房加工人房間隔，另有逾千方呎相連特色戶。

吸引價開盤 日沽逾千伙

屋苑第一期於一九九八年五月開售樓花，雖然正值亞洲金融風暴後樓市低潮期，惟發展商以平均每方呎4,147元吸引價推出首批單位，掀起搶購熱潮，最終整個第一期1,300餘伙一日內沽清。第二期於同年八月登場，受惠開售前一天政府放寬樓花轉售限制，加上首批單位以第一期相若價即每方呎4,153元搶灘，最終一天內速售逾1,700伙。

雖然盈翠半島入伙初期數年樓市正走下坡，由最初整體呎價4,300餘元，輾轉下滑至沙士期間歷史低位的2,600餘元，但隨着大市回升，樓價上揚，縱使二○○九年金融海嘯拖累屋苑呎價跌至4,400餘元，不過之後躍升至今年八月歷史高位呎價8,100餘元，相比沙士最低位升幅逾兩倍。

盈翠半島資料

地址：青衣青敬路33號

樓齡：11至12年

座數：12座

單位數目：3,438伙

發展商：長實、和黃、港鐵等

屋苑市況：交投轉淡 呎價6500

近月二手市況低迷，盈翠半島亦不能幸免，利嘉閣分行經理岑瑋雋表示，新盤搶去二手客源，加上大多盈翠半島業主叫價硬淨，上月屋苑只錄1宗成交，市況淡過沙士，而本月暫錄2宗成交，呎價6,500元，主要為內園單位。現時屋苑約有230個放盤，500餘方呎、600餘方呎兩房佔四成，叫價由420萬元起，較年初動輒450萬元入場價為低；800餘方呎細三房及900餘方呎大三房入場費550萬元及680萬元。

每月成交不足十宗

踏入今年，樓市由旺轉靜，但屋苑首三季樓價仍然上揚，呎價由一月6,600餘元勁升23%至八月高位8,100餘元，並創歷史新高，之後樓價反覆回落，至今已從今年高位回落約15%。交投方面，去年大多月份錄逾15宗買賣登記，當中去年八月曾高見39宗，創二○○九年六月以來新高，暢旺市況可見一斑，但今年交投已大不如前，近月每月交投已減至十宗以下低水平。

間隔特色：斜角位多 難置家具

盈翠半島大多單位為遷就景觀，內櫳間隔不算四正，尤其是不少三房單位，主人套房出現斜角位，放置家具增添難度。不過，屋苑部分839方呎單位如10座C室細三房戶，主人房是屋苑少有的方正實用間隔，加上連接房間與長形客飯廳的走廊位不多，內櫳好用，惟廚房仍有「三尖八角」缺點。該類單位約有10個放盤，呎價7,500元起，入場費630萬元。

向東南海景最矜貴

屋苑景觀大致分為四類，最矜貴是向東南望藍巴海峽海景單位，分布1、10至12座大三房單位，每方呎約7,500元起，但部分望墳景；其次是望荃灣市中心方向海景，呎價7,000元起，主要為細三房單位；再者為望青衣公園及市景，呎價6,800元起，主要分布兩房及細三房戶。至於最平為向內園景單位，呎價由6,500元起，主要為兩房單位。

未來發展：巴士總站 擬建商場

盈翠半島旁的青衣巴士總站未來或有變動，對屋苑低層單位景觀存在變數。原來合併前的港鐵於一九九七年曾向城規會申請，將巴士總站興建成酒店，惟由於密度過高而被拒，經多度申請後，於二○○六年獲批發展成商場，可建樓面約23.3萬方呎，包括11.3萬方呎零售樓面，不過有關發展計劃至今仍遲遲未動工。

基座商場 自設會所

另外，盈翠半島配套齊備是屋苑賣點，單是基座商場青衣城樓面已達50萬方呎，備有中高檔次零售店舖、食肆及超市，加上鄰近的青衣游泳池、青衣運動場、青衣公園等，滿足住客購物消閒所需。屋苑會所設施包括泳池、健身室、保齡球場及兒童遊樂場等；交通方面，搭東涌線往中環及機場分別為二十三分及十三分鐘，成為中環上班族及經常往外地公幹人士的擇居首選，而毗鄰的巴士總站亦有多線巴士及小巴來往多個地區。