短炒倉：中國遠洋 初見突破

對於航運業來說，今年以來的日子並不好過，除了油價高企外，各地政局不穩，加上天災頻頻，都對航運業生意帶來負面影響，最慘仲係新船仍然不斷下水，令運力增加，運費無法上調，波羅的海乾散貨指數就由年初的2,100點水平，跌至最低1,000點樓下，現時亦只報1,340點左右。同期，中國遠洋（01919）股價亦由一月份高位9.5元，跌至上月最低的7.73元，之後在8元水平橫行。

航運市場走出谷底

不過，隨着近期歐美經濟數據反映復甦迹象，航運市場有望走出谷底，而中遠去年業績亦由虧轉盈，錄得盈利約68.58億元（人民幣．下同），其中來自集裝箱和乾散貨運的盈利分別為36億和30億元。由於集裝箱業務佔比重較高，相比以乾散貨運為主的同業如中海發展（01138），盈利前景相對樂觀。

大摩認為，運力過盛和運費的負面因素已在中遠股價身上反映，而今年下半年業績可繼續好轉，給予目標價8.7元（港元．下同）。中遠昨日收報8.15元，趁股價初見突破，不妨跟大摩目標價，8元水平收集，止蝕7.7元。

中國遠洋（01919）

目標價：8.7元 止蝕價：7.7元