春運概念股可趁機炒

今年農曆新年較去年為早，內地春運相應提前至一月十九日開始。據交通運輸部估計，歷時四十日的春運期間，全國單是道路旅客運輸量就達25.56億人次，較去年同期增長11.6%。公路、鐵路及航空等股份，往往因客流量增加而借勢炒上。而分析員認為，過去一年內地交通、客運、物流業等出現多項變化，投資者入市前要多加留意。

春運團體車票，上月已開始預售，為這個春節前人流、物流的高峰期揭開序幕。雖然今年有少量高鐵路線通車協助疏通人流，但鐵路客運在這段期間往往是供不應求。廣東省早前預期，今年該省春運鐵路發送旅客量料較去年同期增加15%，但人次僅得1,800萬人。

BMI基金經理總裁沈慶洪表示，去年廣深鐵路（00525）在春運前曾漲約一成，部分公路股同受追捧。今年春運人流量若如官方估計，錄得雙位數字增長，內地客運相關股份應可炒一轉，但他警告春運概念多是「來去匆匆」，熱潮常常在農曆新年前完結，投資者應嚴守止蝕位，以免股價下跌時「短炒變長揸」。

南航料航班增13%

南航（01055）表示，今年春運航班會較去年同期多13.7%。招商證券（香港）董事總經理溫天納認為，內地航空股普遍外債較多，過去一年人民幣匯價上升，為這類公司起「鬆綁」作用，使去年航空股累積不小升幅。高鐵及新建公路相繼通車，也為航空業帶來競爭，航空股暫時不宜長揸，炒春運概念也要留意個別股份會否估值過高。

公路股方面，溫天納表示，投資者宜選一些在華中、長三角、珠三角有較多收費項目的股份，華北地區的收費道路則較少因春運而受惠。惡劣天氣也會影響客流量、售票及退票情況，影響股價的表現，投資者炒股同時，應密切留意天氣情況。