繼去年初以主賓身份出席共和國日慶典，日本首相安倍晉三早前再次訪問印度，並同印方達成多項合作協議，涉及高鐵、民用核能及國防設備和科技轉移等領域。東京打算給新德里貸款一百二十億美元，並提供新幹線列車技術，為印度興建其首條高鐵，連接孟買和亞美達巴德。儘管有日本民間團體不滿政府同沒有締結《核不擴散條約》的印度合作，擔心其採用日本科技研發核武，但日印達成出口日本核電站技術原則性協議，有助印度更多利用較清潔之核能，減少因依賴燃煤發電對環境構成的不良影響。

防務合作方面，在海上自衞隊於○七、○九、一一和一四年參與美印海軍進行之「馬拉巴爾」聯合演習後，日本自今年起成為該軍演的第三個經常參與國，並在月前派出海自艦隻參加於孟加拉灣舉行之三方演習。日印又同意展開軍工技術合作和共同生產軍備，日後很可能在印度生產新明和公司研製的US2水陸兩棲救援機，作為將來兩國一起研發軍備的第一步。一般認為，日印都是具代表性之亞洲民主國家，加上兩國沒有歷史矛盾，在中國經濟和軍事力量崛起下，自然一拍即合。

另一方面，正如穩坐印度國民汽車老大寶座之日印合作汽車公司風神鈴木的成功經驗反映，龐大的印度市場可為日企帶來無限商機，自然離不開安倍政府的視線。更重要的是，印度總理莫迪不但對日本有好感，還認為正致力於經濟改革的印度應效法東亞國家現代化模式，畢竟是其政府重視與東京關係的重要原因。

引進日資 符合思路

在上世紀四十年代末至九十年代期間，印度精英階層深受英國費邊主義影響，主張通過漸進改良主義方式實現社會公義，更堅持帶社會主義色彩的計劃經濟政策。九十年代以來，印度逐漸開放市場、歡迎外資和將公營企業私有化，同時着重以電腦軟件、金融和其他服務業主導的發展策略。

莫迪的發展策略跟早年日本和亞洲四小龍的相似，主張開發面向出口工業，並強調基礎建設和促進城市化。莫氏認為，側重服務業的老策略不能創造足夠就業機會，惟有發展製造業才能讓更多人脫貧，從而為締造真正現代社會和高速增長打好基礎。印度雖是金磚國家之一，其交通、通訊和能源等基建都未上軌道，引進日本資金和技術正符合莫迪的發展思路。