射鐵路機動導彈 為軍改保駕護航

長期關注中國尖端戰略武器發展的《華盛頓自由燈塔報》網站，近日援引一名美國國防部官員的話稱，中國十二月五日在西部地區進行了一次鐵路機動型東風41發射筒彈射試驗。這次試驗表明中國戰略核武器的生存能力大大增強，今後中國核武不僅可以通過空中發射、潛艇發射、公路發射，還可以通過鐵路發射，這對美國的導彈防禦系統將帶來更嚴峻的考驗。

導彈鐵路機動發射系統有強大的威懾力，蘇聯當年率先發明，這種被美國稱為「死亡列車」的導彈火車，行駛在廣袤的西伯利亞地區，讓美國異常忌憚。這種導彈火車一是機動能力強，一次可轉移上千公里，這樣就能做到「打了就跑」，便於擺脫敵方的跟蹤；二是隱蔽性高，經過嚴密偽裝後與民用列車很難區分；三是載彈量大，一列導彈火車可以攜帶六枚導彈，有必要時還可以加長列車，使之相當於一艘核潛艇的發射數量，但價格卻遠遠低於核潛艇。

接連亮劍 展示肌肉

中國核武雖然已發展了五十多年，但投送工具一直比較薄弱，空中只能通過過時的轟6戰機，地面則通過固定發射井；海上雖然有核潛艇，但在094型出來之後，中國核潛艇只是一個擺設。從某種意義上說，中國核武投送工具在很長一段時間內無法突破美國嚴密的導彈防禦體系及無所不在的太空監視。但隨着導彈火車的出現以及094型核潛艇開始戰備值班，原先被動的情況開始改觀，中國也開始有了與美國叫板的底氣。

當然，中國現時展示核武肌肉，還有更深層次考慮。目前軍事改革全力推進，撤銷四總部及七大軍區，重新組建軍委六部五戰區，裁撤三十萬人，退役上百名將軍，改革牽涉面之廣，力度之大，超過過去三十多年任何一次軍改。在軍心慌亂之際，當局最需要的是穩定，不僅軍隊內部要穩定，外部環境亦要穩定。

從目前情況看，雖然日本、菲律賓等國在東海與南海問題上惹是生非，但核心是美國的支持，這兩個月來美國更赤膊上陣，從派出宙斯盾艦巡航中國南海島礁，到轟炸機「誤闖」華陽礁領空，美國在南海一波又一波發動挑釁，嚴重干擾中國的軍事改革。對於中國決策層來說，一旦外患突然爆發，並與國內各種反對力量結合，軍事改革的內外部環境急轉直下，原本計劃中的改革方案很可能泡湯。正是出於這種擔心，解放軍接連亮劍，警告有關方面知所進退。