【本報訊】 埃及民航部昨日稱，無迹象顯示出事的俄羅斯Metrojet航空客機飛行時有異樣，起飛前檢查亦無發現問題，客機墜毀原因成謎。美國傳媒指客機十四年前降落時曾機尾觸地，或令用作密封機艙氣壓的後部壓力艙壁受損，經多年金屬疲勞，後部壓力艙壁失效，令客機極速失壓及解體。

搜救人員檢視尋回的客機黑盒。
（美聯社圖片）

兩個黑盒已送分析

俄國航空委員會昨稱，客機尚在半空時已解體。前日有指機長涅莫夫曾報稱客機有技術問題，埃及民航部長卡邁勒昨說，沒迹象顯示客機飛行時有異樣；客機墜毀前，機長也沒稱出現問題或發出求救訊號。他稱客機與空中交通管制員的通訊正常，起飛前的檢查亦無發現問題。埃及專家昨起分析客機兩個黑盒。

不過，肇事副機長托哈切夫的妻子納塔利婭前日受訪時稱，丈夫起飛前曾與女兒通電話，表示客機的技術狀況有很多不足之處。曾檢查客機的埃及官員昨稱，客機出發前處於良好的技術狀況。

美國傳媒報道，肇事客機於○一年十一月在開羅降落時，因角度有誤導致機尾觸地，後部壓力艙壁結構受損。因客機墜毀時機尾與機身分離，且殘骸無爆炸起火迹象，推測當年事故後維修不當，多年金屬疲勞令後部壓力艙壁失效，客機極速失壓及解體。八五年的日本航空123號航班空難，肇事波音747曾於降落時機尾觸地受損，之後因無妥善維修，令客機的後部壓力艙壁破裂，最終墜毀並釀成五百二十人死亡。