【本報訊】 雖然和諧式客機已退役，事實上多間飛機製造商及美國太空總署，多年來不斷致力研發超音速客機技術。空中巴士（AirBus）早前於美國為其新一代該類客機申請專利，聲稱能以四點五倍音速飛行，快和諧式客機逾倍，亦降低噪音的問題。

票價貴難普及

香港前民航處長樂鞏南昨日接受本報訪問表示，和諧式客機機身零件是否適航並不算大問題，反而該協會需取得當局許可的通航證，才能正式起飛。談到超音速客機發展趨勢，他認為廣泛使用的可能性頗渺茫，皆因機票成本相對較貴，對乘客而言性價比不高。

民航機歷史上只曾出現過兩種超音速客機，其一是和諧式客機，另一則是前蘇聯圖波列夫Tu144，但兩機均已退役。縱然超音速客機比起普通民航機高速，但成本效益屢受質疑，加上飛行時發出超大噪音，故無大規模採用。