台灣復興航空GE235班機今年二月在基隆河墜毀，造成四十三人罹難。飛航安全調查委員會（下稱飛安會）昨公布空難調查報告，指事故是人為因素造成。資料顯示，客機二號引擎出現故障後，機師誤將運作正常的一號引擎關閉，並在墜毀前八秒才說：「嘩！油門收錯了！」，機師試圖改成自動駕駛失敗釀悲劇。飛安會指，不會公布出錯機師身份，最終調查報告明年四月才會出爐。

出事客機墜毀前對話

抬走屍體

客機墜河後斷成數截。（資料圖片）

復興高層在記者會上稱會接受指正。（中央社圖片）

客機撞橋墜河過程

飛安會公布的座艙語音通話紀錄器顯示，肇事客機於當日上午十時五十一分三十九秒開始起飛後，駕駛艙二號引擎出現異常訊號和警告聲，操控機師說：「我把一號引擎收回來」，監控機師卻說：「確定收回二號油門」，兩人對話出現落差。

43人罹難包括3機師

因二號引擎出現異常訊號，一號引擎又遭誤關，致兩具引擎均失效，操控機師即向松山機場控制塔宣告引擎熄火的緊急狀況，並兩次嘗試接上自動駕駛惟未成功，又進入失速狀態。在客機失事前三十秒，監控機師說：「兩邊（引擎）都沒有了」，操控機師打算「重新開車」卻開不到，接着才發現問題並呼喊：「嘩！油門收錯了！」至十時五十四分三十五秒，客機墜入基隆河，導致包括駕駛艙內三名機師，共四十三人遇難。

至於是哪名機師出錯，飛安會行政總裁王興中未有說明，僅稱包括明年四月公布的最終調查報告，也不會表明出錯機師身份。他稱，操控機師去年五月在接受不正常起飛、發動機失效的緊急應變測驗時，第一次考核並未通過，經補考才過關。