台灣台中捷運綠線工程昨下午五時發生嚴重致命工業意外，北屯路與文心路交叉口地盤一條重逾二百噸的箱形鋼樑，突在吊掛過程中，於近四層樓高處滑落，壓扁一輛行經的私家車，初步造成四人死亡，死者包括私家車女司機及三名地盤工人，另有四名工人受傷。勞動部指因施工工人未固定好鋼樑就放掉鋼索，致鋼樑重心偏離翻落肇禍。

事發地點為北屯路台中捷運綠線工程地盤。（互聯網圖片）

大批救援人員到場救出被壓傷者。（互聯網圖片）

事發時五名工人站在鋼樑上，另有兩名工人站在樑底工作，鋼樑掉落將七人壓住，亦壓扁一輛路過的私家車。事後五名工人及女司機被送往中國醫藥大學附設醫院，另兩名工人送往台中慈濟醫院。初步連同工頭在內的三名工人及女司機死亡，其餘四名男傷者年齡介乎四十九至五十九歲。當中兩人重傷，一人腦部出血，另一人右側氣胸、腰椎及左腳骨折。

施工路段未交通管制

目擊者指駕車行經涉事路段，看到地盤上正吊掛着的鋼樑嚴重擺動，不斷有碎片從天而降，鋼樑突脫落壓住他前面的私家車。他指事發地段並沒交通管制措施。

勞動部職業安全衞生署中區職業安全衞生中心主任朱金龍視察後指，施工廠商應多用一輛吊掛車固定鐵樑，工人未固定好鋼樑便放掉鋼索。因鋼樑本身有弧度，重心不在正中間致重量偏移而出事，是施工方工序有缺失，已即時勒令項目停工。

據悉，滑落的鋼樑長四十三米，重二百零九噸，涉事施工吊掛車承重能力僅二百噸。另傳媒揭發吊掛車油壓腳架下，並未依規例舖設鋼板以分散地面接觸壓力，這或是另一肇禍因素。

對於外界質疑趕工、沒圍欄及交管等問題時，台中市政府予以否認，並強調撤圍欄是為方便吊掛車進出；有附近居民踢爆涉事地盤路段早在二月已撤下圍欄。