內地的士份子錢（租車承包費）高企引發司機抗爭浪潮持續，繼廣州、南京等地早前接連爆發罷駛後，約三十名來自位處中俄邊境黑龍江綏芬河市之的士司機，昨在北京王府井鬧市當眾集體飲農藥自殺。消息指，該批的士司機為反映車輛續租與換車問題，上月三十日赴京上訪未果，昨集體自殺，送院救治後無大礙。

約三十名的士司機飲農藥後倒臥街頭。（互聯網圖片）

警方封鎖現場調查。（互聯網圖片）

昨日上午十一時許，北京王府井步行街丹耀大廈門前有大批男女躺在地上。目擊者稱，現場有多樽農藥藥瓶，散發農藥氣味。警方趕到後封鎖現場，並將倒地者抬上救護車。截至中午，王府井解除封鎖，但每隔數十米就有公安駐守。

逼換新車僅獲8年經營權

北京市公安局昨午透過官方微博表示，東城分局警員當時發現約三十人集體倒地，現場有裝農藥的藥瓶，隨即聯絡相關單位將倒地者送院，經救治均無生命危險。初步了解，倒地者都是黑龍江綏芬河的的士司機，赴京是為了反映續租與換車等個人訴求，北京警方正協調黑省當局調查。

當局未提及上訪詳情，但翻查過往報道，二○一一年以前仍是由牡丹江市管轄的綏芬河市，曾於○八年針對的士業界推出新規，將的士司機的經營期限定為八年，經營者需經官方機構或指定的士公司，按市場價格收購經營權（相當於南京、廣州等地的租車承包），並嚴禁私下轉讓和買賣。

據悉，經營權價格從二十六萬元到三十萬元不等，政府還會額外收稅。八年期滿後，經營權要重新拍賣。當時報道引述一名綏芬河司機指，當局為打造北方深圳，還要求業界統一更換值約十二萬元的新車款。該司機表示，八年的經營權連本錢都掙不回來。當年經集體罷駛，綏芬河的換車政策暫時被叫停。新規隨後於○九年在牡丹江市執行，亦引爆業界罷駛逾半個月。司機指一一年綏芬河市政府要求市內的士，收編入指定的士公司，拒絕者均被踢出該行業。