乘客大鬧機艙事件時有聽聞,大韓航空前副社長趙顯娥在民航機上發「大小姐脾氣」惹官非罪成獲刑,可算當代最轟動機鬧事件。一包果仁加上不可一世的嘴臉,將南韓經改阻困赤裸裸呈現,此風波更富戲劇性。

南韓五大企業三星、現代汽車、SK集團、樂天集團和LG,撐起南韓經濟半邊天,觸角深入南韓民眾衣食住行。財閥透過不同控股方式成立大量子公司,它們被批在母公司支持下以本傷人,扼殺中小企生存空間,形成沒競爭、沒創意之惡性循環。財閥大得不能倒,執政者往往對犯法之財閥掌舵人網開一面,致出現享受特權、無視法律的巨富階級。

倚重財閥 遲早出事

已故南韓獨裁統治者朴正熙任內大力扶植財閥,其女朴槿惠競選總統時,高舉「經濟民主化」旗號。朴槿惠投鼠忌器,皆因財閥興衰已與南韓經濟連成一線,改革過急或變成搬石砸腳。她主張財閥增聘長工、改善待遇,力圖避重就輕。

趙顯娥自恃是大韓航空太子女,對機艙服務員頤指氣使,為區區一包果仁如何端出大發雷霆,下令將起飛的客機折返、趕艙務長落機。南韓民眾對趙顯娥所作所為怒不可遏,並非全然仇富。

南韓經濟命脈由財閥把持,若財閥第三和第四代人上位後無法繼往開來,除導致家道中落,國家經濟也受影響。趙顯娥在機艙大發脾氣,非但欠容人之量,且連基本法律常識也欠奉,教人不得不質疑其管理能力。若趙亮鎬將聘用數萬人的運輸王國韓進集團交給大女兒趙顯娥打理,大小姐他日不顧大局發惡,豈非將舉國經濟當出氣袋?

不少南韓民眾認為趙顯娥獲刑一年太輕,除出於鋤強扶弱,或想帶出「倚重財閥遲早出事」的訊息:面對財閥傳承問題,朴槿惠政府何不及早掉頭,趁危機爆發前鬆開綁住財閥與國家之繩索。

日本在小泉純一郎時代推行過類似改革,改變由大企業拉動國家經濟之模式。或時勢不就,其時已陷泡沫爆破年代的日本競爭力不升反跌。殷鑑在前,朴槿惠未敢輕舉妄動。

美國結束量寬,日本、歐盟以至中國競相貶值貨幣之經濟暗戰愈演愈烈,南韓要維持出口價廉物美的優勢,要不一同印鈔,要不延續財閥擴充生產壓低成本策略,又或兩路並進。朴槿惠於貨幣暗戰中推行經改,轉身空間更有限。