【本報訊】北京往返河北燕郊的動車組（簡稱京燕動車）客流量慘淡，開通不足半個月即被叫停。該動車服務由月中營運至今，上座率由近八成急跌至不足三成，往日逼爆的車廂變得空蕩蕩，部分甚至空無一人。為了讓路春運，鐵路部門近日決定下月一日起停運京燕動車，但未有恢復運行時間表。

京燕動車乘客流量慘淡。（互聯網圖片）

又貴又早 寧搭巴士

為方便燕郊上班族跨市上班，京燕動車每日提供三班列車，車程約半小時，車費由十元五角至十三元不等。本月十二日營運首天，燕郊至北京的車票被搶購一空，上午列車上座率高近八成。惟數天後，京燕動車搭客量暴跌。上周三開往北京的動車，上座率僅約三成。晚上由燕郊出發的列車客量，最少曾只有六十八人，上座率不足一成。

燕郊居民指，火車站距大型新建小區遠，動車過早開出，不少上班族抵京後還有個多小時才到上班時間，故選搭車費便宜數倍、車程相若的巴士。

鐵路部門日前宣布，京燕動車下月一日起停運。當局指下月四日春運啟動，將暫停屬於臨時客車的京燕動車等。據悉，去年十一月開通、由北京往返河北廊坊的動車同樣經營慘淡，每天僅約百人乘搭。鐵路部門決定在春運結束前，於三月一日起停運京廊動車。