法國經濟於總統奧朗德治下每況愈下，國家財赤居高不下，擴大公共支出紓緩失業之止痛劑，因歐盟嚴控成員國負債水平變成禁藥。屋漏偏逢連夜雨，法國本土僱用大量員工的標致雪鐵龍汽車集團嚴重虧蝕流血不止，最終要變賣股權強化資本，倘集團遲遲未能轉虧為盈，於法國本土裁員壓力只怕有增無減。

法國能源和鐵路工程巨擘、在法國本土僱用一萬八千人的阿爾斯通（Alstom），因早前美國通用電氣（GE）向其「提親」，觸動奧朗德政府敏感神經。一則，法國本土不少核電廠的渦輪機組由Alstom生產，GE將Alstom電力業務收歸旗下，關係到法國能源安全，法國政府強勢介入這宗世紀併購，可以理解。

教法國不得不防的是，側重股東利益的美式管理文化，或因GE掌控佔Alstom營收七成的電力設備業務，危及逾萬法國僱員飯碗。○三年，加拿大Alcan集團收購其時全球第四大鋁材生產商、法國工業巨擘Pechiney，Pechiney業務被拆骨變賣觸發裁員潮。

Alstom管理層「情傾」GE，法國政府以捍衞國家核心利益姿態凍結併購，為德國西門子集團加入競爭開路，或想營造皇帝女唔憂嫁氛圍，焗GE提高出價及接受法國政府開出之種種附帶條件，從而淡化法國工業生產大不如前、國家競爭力江河日下的局面。

法競爭力一蹶不振

法國經濟部長蒙特布爾為鼓勵德國西門子集團「搶親」曾出口術，表示一旦西門子以旗下ICE高速列車生產業務，換取Alstom電力設備業務部分股權，屆時Alstom的TGV和西門子的ICE便一家親，成為高速火車製造業的空中巴士，而與GE在電力設備業界平分秋色的西門子，接收Alstom電能業務後便成為能源業界空中巴士。上月底，法國政府接受GE併購Alstom的方案，這場世紀併購戰暫告一段落，西門子「搶親」失敗。

歐盟數據顯示，法國工業生產只佔該國經濟產出百分之十二，相當於德國一半，落後西班牙和意大利大段距離。無論今番Alstom嫁入GE有多風光，落入外人手中的法國工業巨擘再添一員，法國競爭力一蹶不振、工業巨擘淪為大型併購戰利品之勢更明顯，這決非奧朗德跌落地抓把沙的公關把戲掩蓋得住。