俄羅斯吞併烏克蘭克里米亞和支持烏東親俄分子，使其與西方陷入冷戰以來最嚴峻對立，馬航客機在烏東被擊落，俄羅斯被指向親俄武裝分子提供導彈，雙方關係愈形惡劣，美國要求歐盟把對俄制裁升級，但歐盟成員顯得猶豫不前，華府欲藉此逼俄總統普京低頭，難乎其難。

馬航客機遭受無妄之災，死難者有三分之二來自歐盟成員荷蘭，向罪魁禍首追究責任，歐盟可謂責無旁貸。俄羅斯儘管極力撇清關係，但顯然跳進黃河洗不清，變成千夫所指。歐盟就此召開外長會議，磋商進一步制裁俄羅斯，不過成員國各有盤算，制俄最終得個講字，各國在爭拗一番後，只是在凍結資產榜上增加一些名字而已，這聊勝於無，不像美國新制裁措施，針對俄石油公司和銀行，具有殺傷力。

對俄新一輪制裁，爭拗之一是要否實施軍火禁運，支持一方代表為英國首相卡梅倫，將向俄付運西北風級戰艦的法國，自是極力反對，總統奧朗德認為，即使實施軍火禁運，也應只適用於未來交易，而不該影響過往合約。法國在二○一一年簽約向俄出售兩艘戰艦，這是北約成員歷來向俄最大售武交易，第一艘戰艦符拉迪沃斯托克號建造接近完成，定於今年十月付運，另一艘也將在明年底付運。法國財困，奧朗德連南部總統度假別墅布雷岡松堡也要向外開放，如何肯把從俄收取的十一億歐元吐出？法國當局也辯解，向俄付運的戰艦上並無武器。

德國同樣顧慮重重，馬航客機被導彈擊落，美國總統奧巴馬把矛頭直指俄羅斯，但德國總理默克爾態度就審慎得多，德國三分之一天然氣來自俄羅斯，兩國經貿關係密切，制俄未傷人先傷己。

即使馬航慘劇最大苦主荷蘭，也顯得非常克制，荷蘭是俄天然氣最大輸入國，也是繼中國後俄第二大貿易夥伴，雙方經濟連繫之深不言而喻，荷蘭蜆殼公司也大舉投資俄羅斯油氣，這間公司的股票，更獲荷蘭退休基金持重貨，一旦制俄，股價難免下跌，遭波及的將是普羅大眾，影響難以估計，荷蘭政府不敢輕舉妄動。歐盟成員瞻前顧後，普京立於不敗之地。