龍吟大地：中國進軍克里米亞變調

去年底，烏克蘭變局前，中烏簽署克里米亞深水港建設備忘錄，這將使中國與歐洲之間的貿易運輸距離縮短約六千公里。項目原計劃於今年年底開工，中國投資約達三十億美元。這只是中方開放克里米亞經濟區的第一階段，《人民日報》曾透露，第二階段將在克里米亞建設機場、船廠、煉油廠、液化氣生產基地、教學中心以及海濱浴場配套設施。

對此，俄羅斯曾經耿耿於懷。莫斯科《獨立報》曾指出，中方至今還沒有宣布克里米亞是暫時沒有經過俄羅斯的絲綢之路項目的一部分。中國在烏克蘭的擴張，或在討論俄烏經濟專案時改變力量分布。

早前原烏克蘭總統亞努科維奇訪華，並向中國國務院總理李克強表示願意加強同中國的戰略夥伴關係，兩國合作的首要方向包括航空製造、能源、航天領域、發展基礎設施和建立以克里米亞為交通和經濟樞紐的「偉大絲綢之路」。

對此，《獨立報》說，中國國家主席習近平曾宣布落實宏偉的「絲綢之路經濟帶」一體化理念；中方認為，這比普京提出由俄羅斯、哈薩克、白俄羅斯和吉爾吉斯共同建立歐亞聯盟的想法更有前景，更加成功。而根據中國官方新聞機關的解釋，中國一體化計劃不僅涵蓋中亞，還包括外高加索國家：亞塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞、納戈爾諾—卡拉巴赫、阿布哈茲和南奧塞梯。如今，烏克蘭也被吸納成為這一經濟帶的重要參與者，絲綢之路的終點將是歐洲。該報指出，值得注意的是，俄羅斯目前暫時處於絲綢之路經濟帶外，北京只是說不會侵犯莫斯科的權利，俄羅斯完全可以參與基礎設施的發展工作。

絲綢之路 必包俄國

筆者相信，習近平宏偉的「絲綢之路經濟帶」，雖然不會將俄羅斯排除在外，但一定希望由中國主導。同時，變局前的烏克蘭是重要一環。顯然，目前的烏克蘭打破了北京的計劃，至少中國在克里米亞的投資必然變成了和俄羅斯合作的一部分。普京訪華，習近平應要求其保障中國在克里米亞的利益；而習近平的「絲綢之路經濟帶」，也必然納入俄羅斯。