【綜合外電報道】馬來西亞航空公司MH370客機失蹤踏入第九天，美國官員連日指客機可能被騎劫後，馬來西亞總理納吉布昨終承認，客機通訊系統遭人蓄意關閉，客機並持續飛行近七小時，仍在調查是否被劫機。他推翻屬下官員之前的說法，首次披露客機最終失聯時間是三月八日早上八時十一分，而非凌晨一時二十分，顯示政府披露的資料前後不一致。納吉布宣布馬國停止在南海搜救，改為向西擴大搜索範圍。

馬航客機失聯後可能航線

馬國政府說法前後不一

納吉布昨午在吉隆坡舉行記者會，公布空難最新情況。他確認客機的通訊系統是遭人關閉，指即使有傳媒報道客機是被騎劫，馬國仍在調查任何可能情況。他說會集中調查機組人員及乘客背景，並首次披露，衞星最後一次收到客機的訊號，是馬國時間三月八日早上八時十一分，和官員最初公布客機失聯時間的凌晨一時二十分，相差逾六個半小時。納吉布確認之前軍方偵測到的不明飛行物體，是失蹤的馬航客機。

馬國結束南海搜索

納吉布表示，客機偏離原定航線，折返向西飛，穿越馬來半島後再向西北飛行，可能前往兩條空中走廊，分別是哈薩克及土庫曼交界延伸到泰國北部一帶，及印尼到印度洋南部一帶。他宣布馬國的搜救行動進入新階段，結束在南海的搜索，轉移到馬六甲海峽、安達曼海以至印度洋。越南隨即宣布停止在南海的搜救行動。

中國航空學會科普工作委員會委員王亞男根據客機的載油量估計，八時十一分應是燃油耗盡時引擎發出的警報訊號。專家估計，失蹤客機載有八十噸油，如省油飛行，飛到阿富汗亦沒問題，而波音777升降性能卓越，降落後的煞停距離可在一千米內，在偏僻地區或小島降落不是難事。馬航前董事經理阿都阿茲質疑，馬國軍方雷達既然顯示有不明飛行物體，空軍為何沒派戰機攔截。

疑曾飛越限制高度

美聯社昨日較早前引述馬國匿名官員指，調查人員已得出結論指客機是遭騎劫，認為涉案者是一人或以上，可能是機長或其他具駕駛技術的人。

美國《紐約時報》引述美國官員報道，根據馬國軍方向中國和美國提供的雷達訊號，客機在民航雷達消失前，曾多次改變飛行高度，更一度飛至四萬五千呎高空，超越限制高度。機師指，這高度會使機艙減壓，可能令機上的人昏迷。