美國以新一代核動力航空母艦「福特」級首艦福特號的下水儀式，向全球尤其是中國證明它才是老大。自然，中國解放軍領略了海上巨無霸的威力，但壞事也會變好事，福特號必然倒逼北京調整自製的第一艘航母的設計，盡量拉近和美國的差距。

如果以福特號和中國現有的遼寧號相比，至少相差三十年，這是機械式的計算方法，遼寧號前身瓦良格號是前蘇聯上世紀八十年代中的設計；而從科技含量計，那就差得更遠。首先，瓦良格號是蒸汽動力，而且是老式的滑躍式起飛。而福特號不但是核動力，而且是3.0的核動力；另外，福特號不但是彈射起飛，而且是史無前例的電磁彈射；還有戰機的裝載量和作戰半徑，兩者都是無法相提並論的。

資料顯示，美國第一代核動力航母是企業號，一九六一年投入使用，實際上起到試驗核動力航母設計的作用。美國第二代核動力航母「尼米茲」級，於一九七九至八二年在原有的企業號進行改裝，其核動力系統的成本降低，該級艦艇一連建造了十艘。「福特」級則是全新的設計，五十年的壽命周期內無需補充燃料；由於自動化技術的提高，艦員減少了將近七百人。

美國法律要求軍方維持十一艘航母，自從企業號航母去年退役後，美國就只剩下十艘航母可用。福特號服役後，將使得美國海軍保持十一艘航母的水平。但是，福特號航母造價高達一百三十億美元，而且並未包括四十七億美元的研發資金。如此昂貴的造價，必然拖慢美國海軍對航母的更新。

北京的軍事專家承認，福特號航母採用的一些關鍵技術具有劃時代意義，從某種方面來說，必然會刺激其他國家的航母設計方向。中國等國家應該根據自身國情，對造艦計劃加以適當調整。

自製航母用核動力

筆者認為，首先，中國不可能和美國比併航空母艦，但是集中財力造一艘好的也是應該的。至於關鍵技術，北京專家當然不敢細說，但不可迴避的，首先是彈射起飛技術，其次就是動力問題，是繼續用蒸汽動力，還是用核動力。筆者大膽預測，就算原來沒有打算用核動力，現在都要改過來。事實上，中國在這方面並不是一張白紙，中國剛解密的核動力潛艇也有兩代了。如果自製的航母用核動力，也是可以直奔中國標準的3.0。