訊號故障出事前33秒通知列車

【本報訊】據報告披露，溫州南站的值班人員雖於當晚七時三十九分已發現異常，但之後浪費時間相互討論、企圖維修、登記情況，三十八分鐘後才通知已開出的D3115次列車司機。但之後造成追尾的D301次列車，是於事發前三十三秒才獲通知！

報告指出，這個曾於○八年獲得中國鐵道學會科學技術獎一等獎的LKD2-TI系統，採用的電路保險管竟因雷擊被燒熔。溫州南站的列控中心，於保險管燒熔後約九分鐘，溫州南站值班員才發現，之後各人忙於查證、報告上級，還以為是顯示板故障，卻未即時通知各列車司機。

到八時十四分，D3115次列車自永嘉站開出，三分鐘後才接到系統異常的通知，要求列車改以目視行車模式啟動，於區間倘遇紅燈便以低於時速二十公里前進。至八時二十九分，D301次列車駛至接近路段才獲溫州南站通知：「區間有3115啊！你現在注意運行，好不好啊？現在設備……」話音未落，D301次列車已以時速九十九公里撞上前方以時速十六公里行駛的D3115。最荒謬是工程人員在撞車後四分鐘還追問顯示板故障原因，而不知發生追尾事故。