印度建三戰略鐵路抗華

南海局勢愈演愈烈之際，印度及美國趁亂局聯手壓制中國！其中與中國存在領土糾紛的印度，為防慘敗歷史重演，在其控制的阿魯納恰爾邦（即中國藏南地區）大舉興建基礎設施，更謀劃興建三條戰略性鐵路，其中一條直達藏族聖地達旺地區。消息引起中國網民嘩然，「泣求」中國政府奪回國土。

與此同時，美國參謀長聯席會議主席馬倫再指摘中國發展軍備的透明度不足，並指東南亞各國團結一致非常重要，撐印意味濃。

《印度快報》前日報道，印度為防備中國，在藏南地區籌建三條通往邊境的戰略性鐵路線。報道指對於在東北部基建向來謹慎的國防部，最近一份報告披露擬建三條戰略鐵路，其中包括阿薩姆省密薩馬利經藏南地區達旺，全長三百二十九公里；第二條為二百一十公里的阿薩姆省北拉金普爾經藏南地區亞隆鎮至阿薩姆省西拉帕塔鎮；第三條路線為德馬杰縣莫孔瑟勒克村，經藏南地區巴昔卡鎮至阿薩姆省魯拜鎮。

當中以近期動工的達旺線最重要，達旺處軍事要塞，因位處高原，對外主要靠道路或直升機，惟常因天氣惡劣封路、停航。

美促東南亞各國團結

鐵路系統在運載士兵、武器以至軍備物資具重要意義，報道又指除將沿東北邊界地區新建道路視為首務，印度還在沿中印邊界實際控制線興建永久性防禦工事等關鍵軍事基建。有指其中七十三條重要道路規劃中，約五成已竣工。中國網民痛斥印度狼子野心，趁中國陷南海問題之際加緊鞏固霸佔藏南，紛要求中國政府挺直腰骨。

另一邊廂，馬倫於美國時間周四表示，中國建軍整備透明度不足及戰略目標不明，引發周邊各國強烈關注。他稱中國軍力並非只有防衞功能，特別是被稱為反介入的能力，他認為是力圖阻止美軍干預。馬倫強調，因應南海主權爭議，東南亞各國團結非常重要，並指美國立場不變，即支持區域穩定及和平解決爭端。