伊朗狂削津貼 民眾自求多福

伊朗政府上周日起大幅削減燃料津貼，被視為總統艾哈邁迪內賈德經濟改革之序幕，但這項改革似乎未見其利先見其弊，燃料價格急升令物價飆升，中低下階層民眾叫苦連天，部分運輸工人因燃料支出大幅上漲，寧願停工也不願「倒貼」開工，物資供應飄忽不定令伊朗經濟狀況亂上加亂。面對內賈德這一劑猛藥，伊朗民眾只能自求多福。

內賈德向被視為伊朗「聖牛」的燃料津貼埋手，改革決心不容小覷。自上世紀七十年代起，由於政府提供補貼，伊朗成品油售價之低全球數一數二，多年來當地每公升汽油僅售十美仙，部分民眾抱着廉價油「不用白不用」的心態，結果造成浪費，部分人更將廉價汽油走私到鄰國圖利，單是汽油補貼就令伊朗政府每年花掉過百億美元。

伊朗人口和汽車數量於過去三十年翻了一番，政府花大錢津貼民眾用平油之同時，卻無力提升本土的煉油能力，堂堂中東產油大國竟要從海外入口成品油，國際對伊朗實施經濟制裁的力度不斷加強，伊朗無論是進口成品油抑或是煉油設施，均遇到重大阻力。內賈德趁勢削減燃料津貼，想將核問題產生的國際壓力，轉化為伊朗經改的推動力。

伊朗經濟底子欠佳，失業率高企，通脹瀕臨失控，未必受得了這劑猛藥。政府削減燃料津貼，每名伊朗人每月頭六十公升的汽油收費，從每公升十美仙升至四十美仙，柴油價格比先前上升近十倍，本月電費支出預計增加兩倍。現代社會運作與能源分不開，燃料開支急升，衣食住行各類經濟活動的成本自然有上調壓力，物價急升令通脹問題雪上加霜。

伊朗政府不容許各類「搵食車」司機擅自提高收費，惟恐刺激物價進一步上升，但要民眾做蝕本生意配合政府改革，非但強人所難，更自欺欺人，當局威脅懲罰那些「不聽話」的貨車司機，結果逼出禍來，估計伊朗全國有數千名貨車司機停工抗議。在德黑蘭南部一個貨運中心，貨物堆積如山無人運送，在物價急升的敏感時刻，物資供應緊張令經濟亂上加亂。

內賈德改革動機雖好，奈何缺乏周詳部署，如為特定行業提供廉價燃料一類過渡性措施，相信可做得更好。內賈德向每位民眾的銀行戶口存入八十美元，以備未來兩個月不時之需，旨在減低物價急升對民生的衝擊，刻下削津行動造成經濟大混亂，也怪不得民眾戴有色眼鏡看待內賈德。

一名伊朗貨車司機說：「我從未見過政府派錢給人民，父親和祖父也未見過這種情景，政府這樣派錢的話，就表示我們大難臨頭了。」