前年金融海嘯後全球汽車巿場不景，豐田等日本車廠又因回收事件飽受打擊。《產經新聞》報道，萬事得車廠業績比其他競爭對手更為嚴峻，今次肇事宇品廠房的招牌車種RX8，最近就因銷情停滯，已決定中止在歐洲的銷售。該報道又指萬事得在日本廠房僱用的臨時工，最長合約期為三年，但人數經常隨業績好壞而浮動。

前年十一月，萬事得在全國廠房共僱用約二千二百名臨時工，翌年因業績惡化減至九十人，其後業績好轉又增至今年四月的二百六十人。上述一年半期間，車廠臨時工大減八成八，但近月又見反彈。目前在宇品廠房，七千名職員中有四百人是臨時工人。