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【本報記者】今次失事墜毀的麥道11機型飛機除被指耗油量大、航程短及操縱困難外，服役二十年間在各地機場曾發生多宗意外，造成嚴重人命及財產損失。因麥道11早已停產，在接連出事後可謂買少見少。
華航抵港翻轉起火3死200傷
麥道11飛機自出產至今事故不斷，較近期的一宗事故是在今年三月，聯邦快遞一架由廣州飛往日本東京的麥道11貨機，在降落成田機場時墜毀，正副機師死亡；而九九年一架華航麥道11客機由曼谷來港時遇強風翻轉起火，造成三死兩百人受傷。
麥道11型飛機首架在一九九○年出廠，因陸續出現問題，在九七年麥道公司被波音公司收購後，在二○○○年全面停產，現時估計還有一百八十多架仍在飛行，大部分已改作貨機。