09/01/2009

【本報訊】經歷二十多年籌劃、協商，港珠澳大橋可望今年內動工。國家發改委副主任杜鷹昨公布珠三角的最新規劃時透露，中央前所未有出資五十億元人民幣，作為港珠澳大橋主體工程費用，預計大橋工程今年可動工。但有學者批評港府一直拖延工程，擔心港珠澳大橋落成後或淪為「大白象」工程。

發改委昨日公布珠江三角洲地區改革發展規劃綱要，提出加強港澳及環珠三角地區相連的綜合交通運輸體系，並重點建設港珠澳大橋、深港東部通道、廣深港高速鐵路，以完善區域交通網絡。

共同發展機場體系
綱要又提出會整合珠江口的港口資源，與本港港口分工明確，優勢互補，並加強珠三角與港澳在機場上的合作，共同發展機場體系，預計到二○一二年，港口貨物吞吐量可達九億噸，民航機場吞吐量達八千萬人次，並相信至二○二○年會達至一億五千萬人次。

港珠澳大橋造價三百七十多億元人民幣，中央和廣東省會共同出資，另港澳各承擔一部分，其中香港負責六十七億五千萬元人民幣。

香港建造業總工會理事長蔡鎮華估計，港珠澳大橋可創造一萬八千個職位，有助紓緩建造業的失業問題。不過，時事評論員劉銳紹表示，港珠澳大橋討論逾二十年，但香港政府過去一直「懶懶閒」，未有正視兩地跨境基建的需要，錯失先機。他指近年內地基建急速發展，擔心港珠澳大橋落成後車流量遠遜預期，最終成為「大白象」工程。