09/10/2008
【本報訊】港鐵早前就興建南港島線跑馬地馬場站完成可行性研究，直指該站增加新線建造費及拖延完工日期。有消息指，港府正考慮放棄興建馬場站，改為興建地下通道連接銅鑼灣站至馬場，疏導跑馬日人流。
消息指，政府考慮過港鐵提交的馬場站可行性研究報告後，認為四個選址方案均存在技術困難，令南港島線工程費大幅增加十六億至二十八億元，而且完工日期更要押後十至三十一個月。
建馬場站花錢𠯢時間
港府認為該站既花錢又花時間，而賽馬會亦多次表態不願承擔建站費用，故已計劃放棄興建馬場站。而為疏導跑馬日人流，當局構思在勿地臣街地底，興建一條連接銅鑼灣站至馬場的地下行人通道。港府同時研究由舊三越位置，增設一條地下通道連接維園，讓兩條通道可同時配合港鐵銅鑼灣站地下行人通道計劃。
運輸及房屋局發言人指，一直與區議會、社區組織及居民就南港島線保持緊密溝通，港府已進行初步設計，現階段未有定案，會繼續諮詢公眾。港鐵發言人表示，已因應政府要求，完成馬場站可行性研究，事實上四個方案均存在技術困難。
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