廣深港高鐵
改經荔枝角葵涌

01/10/2008


【本報訊】回應地區居民的反對之聲,造價近四百億元的廣深港高速鐵路香港段的初步走線有所更改,由原來通過樓宇比較密集的深水膉峊詀ぃ嬰a區,改為通過人流相對較少的南昌、荔枝角及葵涌地區,以減少施工期間及營運時對民居的影響。港鐵表示,有關初步設計預料將於年底刊憲,明年再進行更詳細研究設計。

遠離人煙稠密民居
港鐵提交環境保護署的工程項目簡介指出,廣深港高速鐵路的工程項目香港段走線大致與原來方案相類似,即由西九龍出發,至位於邊境的皇崗,全長二十六公里,隧道設於深層地底,大部分均以鑽挖方式建造。

至於原本途經深水耤B石硤尾地區的走線設計,現時轉為南昌、荔枝角及葵涌區。港鐵發言人解釋,港鐵曾諮詢受影響居民,結果是大部分意見希望走線能遠離民居,因此港鐵擬定新路線時盡量不經人煙稠密的民居,包括避開蘇屋壑峓齙G屋懇央C

廣深港高速鐵路香港段的工程暫定明年第四季動工,預計二○一五年完工。鐵路興建後,由香港往深圳只需十四分鐘,往廣州只需四十八分鐘,比現時快約一倍。

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