01/10/2008
【本報訊】回應地區居民的反對之聲，造價近四百億元的廣深港高速鐵路香港段的初步走線有所更改，由原來通過樓宇比較密集的深水叅及石硤尾地區，改為通過人流相對較少的南昌、荔枝角及葵涌地區，以減少施工期間及營運時對民居的影響。港鐵表示，有關初步設計預料將於年底刊憲，明年再進行更詳細研究設計。
遠離人煙稠密民居
港鐵提交環境保護署的工程項目簡介指出，廣深港高速鐵路的工程項目香港段走線大致與原來方案相類似，即由西九龍出發，至位於邊境的皇崗，全長二十六公里，隧道設於深層地底，大部分均以鑽挖方式建造。
至於原本途經深水叅、石硤尾地區的走線設計，現時轉為南昌、荔枝角及葵涌區。港鐵發言人解釋，港鐵曾諮詢受影響居民，結果是大部分意見希望走線能遠離民居，因此港鐵擬定新路線時盡量不經人煙稠密的民居，包括避開蘇屋擥及李鄭屋擥等。
廣深港高速鐵路香港段的工程暫定明年第四季動工，預計二○一五年完工。鐵路興建後，由香港往深圳只需十四分鐘，往廣州只需四十八分鐘，比現時快約一倍。
毒奶粉殺到埋身！
詳情瀏覽on.cc《毒奶品禍全球》專輯
高官有無做好自己份工？
詳情瀏覽on.cc《做好呢份工》專輯
