兩岸直航有利香港?

04/07/2008
文: 風信子


兩岸關係今日開啟新篇章,隨顝P末包機通航,兩岸的民間交往將愈見頻繁,從而促進由經濟至政治等層面的全方位良性互動。台灣各界寄望這次開放陸客入境旅遊,將會產生一如○三年沙士之後,內地人港澳自由行的效應,興旺島內旅遊業,帶動周邊行業復甦。

所謂此消彼長,兩岸接觸愈緊密,原本在兩岸三地扮演中介角色的香港,功能將愈見淡化,甚至邊緣化。說來很可笑,特區政府面對這次兩岸通航削弱香港旅遊、物流和經濟活動的嚴峻局面,竟然搬出一套把頭埋進沙堆的鴕鳥理論,宣稱兩岸直接交往愈緊密,將會創造更大的需求,香港長遠也會有所得益,足以抵銷兩岸通航帶來的短期負面影響。

想得出這套自圓其說理論的官員,應該加入煲呔曾的心戰室,協助製造謊言,其典型的思維正是利用謊言掩蓋真相,把問題放進抽屜,誤導業者,任令自生自滅,最重要是讓政府置身事外。

根據當局列舉的數字,每年約有一百五十萬台客經港往返大陸,由於大多數是過境客,消費有限,估計本港旅遊業每年只會損失約三億元。這個數字,相對於每年幾百億的旅遊收益,表面上微不足道,但一百五十萬名過境客的消費額背後,還隱藏韞t一個問題—本地航空業客源流失,原來台、港、內地的轉機模式,一夜之間,變了兩岸直航,當本地航空公司的轉機客源大量流失,台港黃金線由高盈利變成僅可收支相抵,甚至虧損的地步,必會危及由航空業帶動的整個上下游行業,連鎖影響便是業務收縮、就業職位減少,裁員潮繼之而來。

官員還有另一個更離奇的看法,兩岸直航、交往增加之後,反而會更加利用香港的中介角色,赴台旅遊的陸客也可能順道停港。真不知這是甚麼思考邏輯,既然兩岸可以直接交往,為何還要繞經香港?陸客乘搭直航包機往返兩岸,還要多此一舉繞道香港?唉,水浸眼眉還可以如此盲目樂觀,自我安慰,怪不得煲呔曾政府對兩岸直航將會帶來的負面影響袖手旁觀,一派事不關己、任令自生自滅的冷漠態度。說實在的,在兩岸直航的歷史洪流之下,香港的傳統作用將告大江東去,裝聾扮啞當然比承認事實容易得多。