10/01/2008
【專案組記者盧振威報道】九鐵及地鐵於上月合併成為港鐵，聲稱會在五周內全面換走所有九鐵「雙紅箭嘴」標誌，但至今已五個星期多，港鐵和運輸署不單未能兌現承諾，反而令情況更加混亂。本報記者調查發現，提供予乘客分辨原九鐵、地鐵線轉車站的指示牌標誌並不劃一，容易令旅客迷路，而原須統一標誌的馬鞍山鐵路沿線車站，竟又保留大批九鐵標誌，箭嘴亂指令乘客無所適從，慘被玩殘。
記者日前到港九多個港鐵車站調查，發現在連接原兩鐵的「尖東站」及「尖沙咀站」行人通道內，所有指示路牌已更換成新港鐵標誌，兩條鐵路亦以「尖東站/東鐵線」及「尖沙咀站/荃灣線」劃分，全部均採用港鐵標誌，但在通道外的馬路上由運輸署豎立的標誌，則仍兩鐵並存，乘客若按九鐵和地鐵（即港鐵）標誌搭「火車」和「地鐵」，進入站後會因標誌全變成港鐵樣式而有兩邊都是地鐵站的錯覺，不少乘客因而左右穿梭，花了十多分鐘來回，才知道那邊是地鐵，那邊是東鐵。
「唔知邊度搭到地鐵」
移民美國回港探親的夫婦Leo及Louisa因「尖東站」及「尖沙咀站」兩個站名迷路，Leo說：「之前返𨪛都唔係咁，依家兩邊通道都係地鐵Logo，一個『尖東站』，一個『尖沙咀站』，我都唔知邊度可以搭到地鐵！」兩人在詢問途人及觀看地圖後，才找到正確通道前往「尖沙咀站」乘坐列車前往中環，他表示：「指示牌好唔足夠，應該講明一邊係搭東鐵，另一邊係搭地鐵。」
港鐵部分車站站名更改亦引起乘客不滿，未合併前有兩個旺角站及九龍塘站，港鐵現時只將東鐵的「旺角站」易名為「旺角東站」，至於九龍塘站則無易名，「有次約冲人効東鐵九龍塘站等，點知我朋友去冲地鐵九龍塘站，點解港鐵唔將呢兩個站改名區分？」乘客周小姐說。
情況的混亂不單止在尖沙咀和九龍塘，馬鐵多個車站內外和附近的行人路和行車道，亦出現九鐵地鐵共存情況，其中在一條連接囱安站的行人隧道入口，隧道掛有港鐵標誌，但旁邊指示牌則仍是九鐵標誌。而在馬鞍山站的混亂情況最嚴重，標誌只換了一半，入口竟掛有一個九鐵標誌，一個港鐵標誌，更有數個約兩米乘兩米大的九鐵標誌，仍懸掛在車站上。
另外在旺角連接兩鐵的主要行人天橋，亦約有十個指示牌未更換，指示牌仍寫上「旺角火車站」名稱及印有九鐵的舊標誌，沿�韝挩籊儦F火車站後，車站名稱則已改為「旺角東站」，並換成港鐵標誌。至於在尖沙咀彌敦道的街頭指示牌，仍有多個九鐵港鐵共存的路牌，令乘客非常混亂。
港鐵表示正吸取意見
對於部分地區仍有九鐵指示牌問題，運輸署正匆匆補鑊，該署發言人稱，由於製作及安排工作人員更新有關行人指示牌需時，這些指示牌會在兩鐵合併初期逐步更新。港鐵發言人表示，會逐步更換標誌，而合併後收到不少乘客提出的改善意見，例如在數個轉車站包括尖沙咀站及尖東站、九龍塘站、南昌及美孚站等的標誌更改方法，該公司正吸取有關意見，以求做得更好。
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