20/02/2007


【本報訊】政府一向有意以綠色小巴取締不太受監管的紅色小巴，並採取鼓勵政策，包括延長專營權，在多年前開始將新落成的道路列為紅色小巴禁區等，但始終未能吸引自由度大的紅色小巴「變綠色」。

乘客不滿 苦無路訴
由於政府無監管紅色小巴的收費、路線及服務時間，令紅色小巴儼如「無王管」的獨立王國。

紅色小巴的出現，可追溯至一九六七年的暴動，當年所有公共交通工具停駛，政府即時批准九座位的小巴載客，逐漸發展成今日的十六座位小巴。問題亦由此而生，因紅色小巴不受規管，故除非司機違反交通條例，否則當局不會檢控，結果令紅色小巴肆無忌憚，可隨時坐地起價、任意停車等客、隨時更改行車路線，甚至要求乘客中途轉車等，即使乘客不滿亦有冤無路訴。